2017寒假家庭旅遊第三天--奮起湖

林務局奮起湖車庫

之前來過了但是遊客很多不好拍照

今天大部份的人都結束年假開始上班了

所以和上次比較起來清幽許多

奮起湖車庫位於奮起湖車站的左側

主要展示蒸汽火車頭

這裡原本是阿里山火車登山過程中

最重要的休息與保養場所

早年不論上山或下山的蒸汽火車

都在這裡加水或補充煤炭

並且更換蒸汽火車頭後才繼續上路

平時有火車在奮起湖車庫生火待發

西元1985年裁撤改為古老蒸汽火車展示場

29號蒸汽機車

18號蒸汽機車

DL-40柴油機車頭

加煤台

沿著好望角咖啡旁的路往上走

可以進入奮起湖的步道系統

今天的重頭戲是要走奮起湖步道系統

但是時間不多必須有所取捨

先往神社遺址的方向走

日治時期為強制殖民地達到皇民化的目標

要求人民必須以天皇為神

以日本的風俗習慣、語言為學習對象

因而在各地建立神社

由宗教信仰的手段改變大家的生活模式

神社大多建在環境優雅、風水良好的場所

現今走入霧林間

只留下基座、鳥居和石燈的底座遺跡

供後人追思遙想

從神社遺址繼續走，可以到達鹿鼎巨木

走步道的人除了我們家四個人還有一對情侶

那一對情侶只走到神社遺址

然後說覺得被騙的感覺於是他們就往回走了

我們繼續走了一小段覺得沒有人有些恐怖

於是又往回走到和木馬棧道的分叉點

日治時期日本人建造阿里山鐵路奮起湖段

以採取森林資源及鐵軌枕木用料

起先在鐵道附近用人工搬運

後來木料漸取漸遠

人工搬運負荷太重

就利用木材廢料鋪在路上形成拖運軌道

開始是單純木料拖拉

後來再用木料做成木車

車容量可放較多木料

以兩人為一組(大部分是夫妻檔)

沿山坡往山下拖運

一人在後面拖以免衝太快

一人在前面控制方向使不至於偏離路線

木車像馬一樣馱負重下山

因此又叫拖木馬

也是台灣早期林業之一環

奮起湖的由來

在步道的中途往下看

奮起湖溪為奮起湖一帶較大的溪流

因置身森林中水源不絕

形成活潑的溪流生態

同時也是早期地方上重要的生活用水來源

這條步道的景色非常優美

但是走起來上上下下頗為累人

而且人煙稀少

整條步道只有我們家四個人

感覺好像怎麼都走不到盡頭😭😭😭

阿里山鐵道

 阿里山鐵路開通後

在奮起湖段設停靠站

奮起湖即成為附近周遭對外交通及貨物交易中心

同時也是阿里山鐵路的中繼休息站

早年蒸汽火車從嘉義通往阿里山途中

會在此做短暫停留

添加水和煤等動力

遊客便趁此時下車購買解飢物品

奮起湖便當因應而生

翠竹坡

真的走得很累而且滿身汗

好不容易走到出口了

今天走的是北側步道

由奮起步道和木馬棧道串成

長約1.9公里

阿里山鐵道穿越其間

是條兼具生態與文史意境的休閒步道

無論是停駐神社遺址懷古

或漫步翠竹綠林裡探幽

皆別具情趣

雖然解說牌上是這樣寫的

但是整條步道都沒有人煙

而且四周都是竹林環繞

感覺步道好長啊~~

有點恐怖😞😞😞

再度來到奮起湖車站已是下午時分

開始起霧了

雲霧飄渺的感覺

路邊的人家養的"竹雞"

來到奮起湖當然要買奮起湖便當囉!!

走到老街買了四個奮起湖大飯店的便當後

便啟程回家

回程在東山休息站吃完好吃的便當

就一路回家結束這次的寒假旅遊